Una reforma bastante habitual es la instalación de separadores en las ruedas. Mediante la instalación de estos elementos se consigue separar la llanta del buje dando al coche un aspecto más deportivo. Tener separadores instalados generalmente implica una variación en el ancho de vías, lo que quiere decir que debemos tener anotada esta nueva medida en la ficha técnica del vehículo, no sólo por la modificación de las vías, sino para que quede reflejado en la tarjeta TITV que el vehículo monta unos separadores, evitando así problemas y sanciones. En este artículo hablamos sobre todo lo que debes saber para homologar separadores.
Ventajas de los separadores
La instalación de separadores en tu vehículo aporta una serie de ventajas:
Adaptar una llanta a tu vehículo
Al instalar un nuevo tipo de llantas en tu vehículo, puede ocurrir que a priori parezcan incompatibles, y unos separadores podrían ser la solución:
- Es posible que al montar tus nuevas llantas el neumático roce con algún elemento de la carrocería o del sistema de suspensión, y un separador podría solucionarlo.
- Puede ocurrir que las llantas no tengan el mismo número de tornillos que el buje de tu coche. En este caso, existen separadores que permiten instalar, por ejemplo, llantas de cinco tornillos en bujes de cuatro.
Ganar estabilidad
Con la instalación de separadores aumentamos el ancho de vías de nuestro vehículo y esto se suele traducir en mayor estabilidad y mejor comportamiento del vehículo en su pase por curva. Pero cuidado: esto suele ser así siempre que la reforma se realice de forma adecuada. Hay que tener cuidado con las nuevas dimensiones de las vías, ya que un aumento demasiado exagerado puede acabar modificando la tendencia al subviraje o sobreviraje de un vehículo.
Conseguir una estética más deportiva
El motivo principal de instalación de separadores es el de acercar las llantas lo máximo posible a la aleta del coche, dándole así a nuestro vehículo una estética más deportiva.

Aspectos a tener en cuenta al homologar separadores
Si has decidido instalar unos separadores existen una serie de aspectos que debes tener en cuenta:
Instala separadores homologados
Asegúrate de instalar elementos comerciales. Los separadores artesanales, aún siendo fabricados por profesionales, no son legalizables al no poder garantizar su proceso de fabricación, su composición o comportamiento.
Es preferible que dispongas de la documentación que traen los separadores cuando los compras, de tal modo que se puedan identificar. Recuerda que en el Certificado de Taller y en el Informe de Conformidad aparecerá la descripción de los separadores instalados, con sus dimensiones, marca y modelo.
Las ruedas no pueden sobresalir de las aletas del coche
Es posible que los separadores sean demasiado anchos para nuestro coche y llanta, y en consecuencia las ruedas sobresalgan de los aletines o guardabarros.

La normativa prohíbe expresamente esta situación y para solucionarlo habría que aumentar el ancho del vehículo haciendo que cubra las ruedas, por ejemplo, instalando unos aletines. Esto puede ocurrir en todo tipo de vehículo, incluso en los todoterrenos. Se trata de una reforma que implica la modificación del ancho de vías y la modificación del ancho del vehículo, que también podemos legalizar, simplemente a mayores necesita el proyecto técnico de un ingeniero. En nuestro artículo sobre reformas en 4×4 hablamos sobre todo lo necesario para legalizar todoterrenos.
Si los separadores son muy grandes, necesitarás un proyecto técnico y un ensayo de dirección
La instalación de separadores de gran tamaño modifican la geometría del sistema de suspensión y el reparto de esfuerzos en los distintos elementos que lo componen, además de afectar también al sistema de dirección. Por ello, si el aumento del ancho de vías es muy significativo, necesitaremos un Proyecto Técnico (con su correspondiente Certificado de Fin de Obra) de un ingeniero y un Ensayo de dirección. La necesidad de proyecto y ensayo dependerá si se trata de un turismo o un todoterreno:
- En turismos: si las vías del vehículo aumentan más de 6 cm.
- En todoterrenos: si las vías del vehículo aumentan más de 15 cm.
«Si el ancho de vías no aumenta más de 3 cm no pasa nada» ¿verdadero o falso?
Existe la creencia de que si no aumenta el ancho de vías más de tres centímetros no te van a poner pegas en la ITV. Esto es FALSO. El argumento utilizado es que entra dentro del margen de error de la medición, pero la realidad es que en cuanto detecten que el vehículo lleva separadores sabrán que se ha modificado el ancho de vías y, como ya hemos dicho, si los separadores no están anotados en la ficha técnica supondrá un desfavorable en la revisión.
Qué necesitas para homologar tus separadores
Para legalizar tus separadores deben anotarlos en la ficha técnica de tu vehículo en la ITV y para eso debes solicitar una cita de reformas en la ITV (es una cita diferente a la periódica) donde le harán una inspección a tu vehículo atendiendo a la reforma en cuestión. Debes presentar la siguiente documentación:
- Certificado de Taller: es un documento que te aportará el taller que ha realizado la instalación de los separadores.
- Informe de Conformidad: es el Informe que emitimos en un laboratorio del automóvil como CIMALab® que confirma que la reforma se ha realizado cumpliendo con la legislación vigente.
Si el aumento del ancho de vías supera las dimensiones que mencionamos antes, será necesario presentar, a mayores:
- Proyecto Técnico: de un ingeniero que justifique que el nuevo ancho de vías es compatible con el vehículo en cuestión.
- Certificado de Fin de Obra: también del ingeniero, que confirme que la reforma se realizó según el Proyecto Técnico.
- Ensayo de Dirección: que confirme que tras la reforma realizada el vehículo puede circular correctamente. Este ensayo también lo podemos realizar en CIMALab®.

Conclusiones
La instalación de separadores puede darle a tu coche un aspecto más deportivo y por eso es una de las reformas más habituales. La legalización de esta reforma es más sencilla de lo que parece y evitará que tengas problemas con tráfico o a la hora de pasar la ITV.
Si necesitas legalizar unos separadores o cualquier otro tipo de reforma, te animamos a ponerte en contacto con nosotros y nos consultes tu caso.

Newsletter CIMALab®
Últimos artículos de CIMALab®:
- El futuro de los Informes de ConformidadSe dice que el sentido común es el menos común de los sentidos, pero a nosotros nos… Leer más: El futuro de los Informes de Conformidad
- Seguridad pasiva: la importancia de los ensayosCuando hablamos de seguridad en vehículos, lo primero que nos viene a la mente son los sistemas… Leer más: Seguridad pasiva: la importancia de los ensayos
- Camper 4×4: Nuevas Homologaciones de Tipo de CIMALab®Nos alegramos de poder comunicaros que en CIMALab® acabamos where to buy clenbuterol de tramitar dos nuevas… Leer más: Camper 4×4: Nuevas Homologaciones de Tipo de CIMALab®
- Camper confortable y sostenible: homologar aire acondicionado, paneles solares, antenas, claraboyas y toldosCon la llegada del verano, la libertad de viajar nos llama a explorar nuevos horizontes. Para aquellos… Leer más: Camper confortable y sostenible: homologar aire acondicionado, paneles solares, antenas, claraboyas y toldos
21 de octubre de 2022
tengo un opel grandland x el120 cv.
quería saber que separadores de ruedas max
puedo colocar y precio