Standard EN 1789:2020
Road Ambulances
Norma EN 1789:2020
AMBULANCIAS DE CARRETERA

UN Regulation No. 14
Reglamento No. 14 de NU

UN Regulation No. 73
Reglamento No. 73 de NU

UN Regulation No. 17
Reglamento No. 17 de NU

UN Regulation No. 145
Reglamento No. 145 de NU

UN Regulation No. 58
Reglamento No. 58 de NU

UN Regulation No. 25
Reglamento No. 25 de NU
Nuestro Laboratorio está acreditado por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) para la realización de ensayos de acuerdo a la Norma ISO/IEC 17025:2017. Descargar alcance de Ensayos Acreditados.

Ensayo de FILTROS ULTRAVIOLETA en vehículos de personas diagnosticadas de LUPUS o enfermedad equivalente
Norma EN 1789:2020
AMBULANCIAS DE CARRETERA
Standard EN 1789:2020 Road Ambulances
Somos el primer y único Laboratorio acreditado por ENAC para la verificación de los requisitos de diseño, prestaciones y equipos de ambulancias de carretera utilizadas para el transporte y cuidado de pacientes (Norma EN 1789:2020).



Reglamento nº 14 de NU
UN Regulation No. 14
Ensayo de análisis de la resistencia a la tracción de los anclajes de cinturones de seguridad.



Reglamento nº 17 de NU
UN Regulation No. 17
Ensayos para la homologación de asientos, a sus anclajes y a los apoyacabezas.



Reglamento nº 58 de NU
UN Regulation No. 58
Ensayos para la homologación de dispositivos de protección trasera (barras antiempotramiento). Además de disponer de una avanzada máquina de ensayos de diseño propio, ahora también tenemos la capacidad de gestionar la homologación completa de un dispositivo de protección trasera mediante el uso de elementos finitos, sin necesidad de ensayo físico. Leer más…



Reglamento nº 73 de NU
UN Regulation No. 73
Ensayos para la homologación de dispositivos de protección lateral.



Reglamento nº 145 de NU
UN Regulation No. 145
Ensayos para la homologación de sistemas de anclajes ISOFIX, anclajes superiores ISOFIX (Top Tether) y las plazas de asiento I-Size.



Reglamento nº 25 de NU
UN Regulation No. 25
Ensayos para la homologación de apoyacabezas (reposacabezas), incorporados o no en asientos de vehículos.



OTROS ENSAYOS ACREDITADOS

Los ensayos más demandados son aquellos que tienen que ver directamente con los componentes más utilizados en el proceso de carrozado de un vehículo. Además de los ensayos mencionados en el apartado anterior, debemos destacar:
- Sistema de frenado y comprobación de la eficacia de los dispositivos en vehículos de las categorías M2, M3, N y O. Reglamento nº 13 de NU
- Ensayo de frenada y verificación de la eficacia de los dispositivos de frenos en vehículos de categoría M1, excepto vehículos con frenado eléctrico con recuperación de energía. Reglamento nº 13-H de NU
- Medición de salientes interiores de las cabinas en vehículos de categoría M1. Reglamento nº 21 de NU
- Instalación de neumáticos en vehículos a motor y sus remolques. Reglamento nº 30 de NU, Reglamento nº 54 de NU, Reglamento nº 64 de NU, R(UE) 458/2011
- Verificación del indicador de velocidad. Reglamento nº 39 de NU
- Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa. Reglamento nº 48 de NU
- Instalación de dispositivos mecánicos de acoplamiento. Reglamento nº 55 de NU
- Ensayo de dirección y verificación de la eficacia de los dispositivos de dirección en vehículos de las categorías M, N y O. Reglamento nº 79 de NU
- Placas e inscripciones reglamentarias. R(UE) 2021/535 Anexo II
- Verificación del emplazamiento de las placas de matrícula. R(UE) 2021/535 Anexo III
- Guardabarros. R(UE) 2021/535 Anexo V
- Sistemas antiproyección. R(UE) 2021/535 Anexo VIII
- Verificación de la marcha atrás. R(UE) 2021/535 Anexo XI
- Verificación de masas y dimensiones en vehículos de la categoría M, N y O. R(UE) 2021/535 Anexo XIII
MÁS ENSAYOS

En un esfuerzo por cubrir las demandas de nuestros clientes y continuando con la firme apuesta iniciada desde el nacimiento del Laboratorio, CIMALab® está abierto a colaborar con el Sector de la automoción y del Carrozado en la preparación y desarrollo de procedimientos y ensayos que puedan resultar útiles en la actividad industrial.
Por todo ello seguimos invirtiendo en personal y maquinaria especializada para la realización de nuevos ensayos susceptibles de acreditar, como por ejemplo:
- Postes teleros, estaqueros. EUMOS 40511
- Mamparas. ISO 27955
- Sistemas de retención. ISO 27956
- Ensayos relativos a los dispositivos de retención de la carga en vehículos que puedan transportar simultáneamente personas y cargas en un mismo habitáculo (según Anexo VI del Reglamento General de Vehículos)
- Determinación del factor de transmisión luminosa, imagen secundaria e identificación de colores del conjunto vidrio-filtro de rayos UVA (Orden IET/543/2012, de 14 de marzo)
¿Tienes alguna duda? Ponte en contacto con nosotros